BMW iX5 Hydrogen 正在宝马集团位于慕尼黑的研究与创新中心的试验工厂中建造。这是开发和生产之间的”接口“，大约 900 名员工在车身车间、装配、模型工程、概念车制造和增材制造区域工作。他们每个人同时从事多达六个汽车项目，并负责确保产品和制造过程的顺利进行。就 BMW iX5 Hydrogen 而言，氢技术、车辆开发和新车型初始组装方面的专家一直在密切合作，以整合尖端的驱动和储能技术。
BMW AG 负责生产的管理委员会成员 Milan Nedeljković 说：“BMW iX5 Hydrogen 和 BMW 开发的燃料电池系统的生产展示了我们在小规模制造领域的最高灵活性和极高的专业知识，我们可以将氢技术作为一种附加类型的驱动器集成到 BMW iFACTORY 生产系统中。”
宝马美国工厂为此款氢气车提供基础车辆研发制造技术。试验工厂的车身车间配备了一个新的地板组件，可以在中央通道和后座单元下方容纳两个氢气罐。特定车型的 12V 和 400V 电气系统、高性能电池、电动机和燃料电池都在组装阶段与标准生产部件一起集成。电动机与高性能电池一起位于后轴区域，是当前第五代 BMW eDrive 技术的产物，该技术也用于 BMW 纯电动和插电式混合动力车型。
BMW iX5 Hydrogen 结合了本地无排放驱动系统的所有优点以及出色的日常实用性和长途行驶能力。这使其氢燃料电池技术成为电池电力驱动系统的有吸引力的补充替代方案，对于需要短途加油站和长距离加油站以及仍缺乏足够充电基础设施的地区的客户来说尤其具有吸引力。
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