复合材料3D打印 近年来,复合材料3D打印越来越受欢迎,现在被许多增材制造领域的参与者所使用。当我们谈论复合材料 3D 打印时,我们会想到复合材料打印机,但也会想到复合材料,材料是打印过程的核心之一。复合材料至少由两种成分制成,具有特殊的性能,使其特别适合使用 3D 打印的各个行业。
大多数时候,需要将塑料与纤维混合。现有许多不同种类的纤维,但三种主要用于 3D 打印:碳纤维(、玻璃纤维和 PPD-T(也称为 Kevlar)。根据要求,可以使用短纤维或长纤维。短纤维融入整个基体并增强整个部件,这种类型的材料与多种 3D 打印机兼容。长纤维是在打印过程中放置的,不会被切成小块,只在需要的地方进行加固。目前它们仅与某些机器兼容。
△打印复合材料
碳纤维增强材料 碳纤维增强材料通常用于复合材料的增材制造。碳纤维由化学家 Joseph Swan 于 1860 年发明,由相互连接的碳原子组成,形成排列成股的晶体结构,在张力下提供卓越的稳定性。它以其卓越的强度重量比(铝的两倍)而闻名,在制造轻质而坚固的终端部件方面具有重要价值。此外,注入碳纤维的材料具有高刚度、强大的拉伸强度和有效的耐化学性。
然而,在 3D 打印中使用碳纤维需要特殊的考虑。例如,使用硬化钢打印喷嘴对于确保高质量的零件生产至关重要。类似的准则适用于与碳纤维增强材料集成的基体材料。添加碳纤维后,PLA、PETG、尼龙、ABS或聚碳酸酯等各种基质可以变得更强、更轻。这些纤维不仅可以与热塑性塑料相协调,还可以与陶瓷混合,从而有助于创造新颖的应用。从航空航天、汽车到建筑等行业都受益于碳纤维基复合材料,利用其独特的性能。
玻璃纤维增强型 3D 打印长丝对于需要强大机械和热弹性的工程原型和最终用途零件非常有价值。从建筑到海洋和体育应用,这种复合材料已获得广泛认可。值得注意的例子包括 Moi Composites 与 Autodesk、Catmarine、Micad 和 Owens Corning 合作,通过玻璃纤维 3D 打印制造 MAMBO 船。此外,荷兰公司MX3D使用这种材料 3D 打印了一座加固桥梁。
Kevlar 还拥有低密度、多功能应用和均匀分子结构等特性,有利于 3D 打印经过特殊抛光的高品质零件。许多行业都采用 Kevlar 增材制造。值得注意的是,汽车行业发现其在制造各种零部件的应用中具有很高的价值。一个例子是美国的Aptera Motors使用这种复合材料 3D 打印汽车部件,凸显了增强材料在当代制造业中的潜力。